Автомобилни алуминиеви отлети части

Автомобилни алуминиеви отлети части

 

Персонализираните автомобилни решения за леене под налягане на алуминий съчетават леки сплави с формоване под високо-налягане, за да произвеждат сложни компоненти с висока-интегритет, като например корпуси на електродвигатели, капаци на трансмисии и структурни скоби. Производството е напълно персонализирано въз основа на-предоставени от клиента 3D CAD модели, 2D инженерни чертежи и специфични изисквания за приложение.

 

 
 
Технически спецификации и производствени параметри

 

Параметър

Спецификация и обхват

Материални опции

ADC12, A380, AlSi9Cu3 и персонализирани автомобилни-алуминиеви сплави

Машинен тонаж

180T до 3500T студена камера машини за леене под високо{2}}налягане

Размер на компонента / Тегло

Малки скоби към големи структурни компоненти (до 50+ kg)

Допустими отклонения на размерите

Както-излят съгласно ISO 8062-TG5; CNC машинни допуски до $\\pm 0,01\\text{ mm}$

Сертификати за качество

IATF 16949:2016, ISO 14001, ISO 9001

Вторични процеси

CNC фрезоване, пробиване, нарязване на резби, дробеструйно почистване, тестване за течове, повърхностни обработки

 

Aluminum Die Cast Engine Timing Cover

 

Основни приложения

Силово предаване на електрически превозни средства:Корпуси на електродвигатели, компоненти на скоростна кутия и корпуси-на задвижващи системи, проектирани за оптимално разсейване на топлината и структурна стабилност.


Трансмисия и задвижване:Корпуси и капаци на трансмисията, включващи лагерни гнезда, маслени канали и монтажни точки за минимизиране на стъпките на сглобяване.


Топлинно управление:Корпуси на помпи, тела на клапани и корпуси на охлаждащата течност, изискващи стриктно изпитване за херметичност при вътрешно налягане и хелий/въздух.


Автомобилна електроника:Кутии за инвертори, контролери и сензори с интегрирани отвори за конектори и точки за заземяване.


Шаси и структурни скоби:Мулти{0}}функционални монтажни скоби, оптимизирани за големи механични натоварвания и прецизни данни за размерите.

 

Цялостен производствен процес

 

Инженерен и DFM преглед:Задълбочена оценка на дебелината на стената, ъглите на наклона, разделителните линии, преливането, точките на преливане и резервите за машинна обработка преди създаване на инструменти.


Проектиране и разработка на инструменти:Симулационен{0}}дизайн на матрица, оптимизиран за поток на метал, термично управление, допустимо свиване и местоположение на приспособлението за CNC обработка надолу по веригата.


Леене под-високо налягане:Автоматизирано инжектиране на разтопен алуминий при контролирани параметри за осигуряване на микроструктурна цялост, минимална порьозност и висока повторяемост на размерите.


Подрязване и премахване на ръбове:Отстраняване на порти, плъзгачи, преливащ материал и флаш с помощта на персонализирани матрици и техники за прецизно премахване на грани.


CNC обработка:Много{0}}осово фрезоване, пробиване и нарязване на резби за критични уплътняващи повърхности, места на лагери и прецизни отвори.


Повърхностна обработка и довършителни работи:Струйно струене, химическо преобразуващо покритие, прахово боядисване или анодиране според спецификациите за устойчивост на корозия.


Контрол на качеството и тестване:Проверка на размерите чрез CMM, анализ на вътрешни дефекти с рентгенови лъчи, тест за течове под налягане и генериране на пълен пакет от документи за PPAP.

 

 

ЧЗВ

 

 

В: Можете ли да произвеждате части директно от нашите съществуващи 2D чертежи и 3D CAD модели?

A: Да. Производството се разработва директно от инженерни данни на клиента. Извършва се цялостен технически преглед, за да се оценят ъглите на наклона, дебелината на стената, разделителните линии и резервите за машинна обработка преди освобождаването на инструмента.

Въпрос: Кои алуминиеви сплави се използват най-често за автомобилни компоненти?

О: Стандартните марки за леене под налягане за автомобили включват ADC12, A380 и AlSi9Cu3. Изборът на материал е съобразен с изискванията за специфична механична якост, топлопроводимост, устойчивост на корозия и-херметичност.

Въпрос: Как се контролира вътрешната порьозност в критичните структурни части?

О: Порьозността е сведена до минимум чрез усъвършенствана симулация на пълнене по време на DFM, прецизен контрол на температурата на матрицата, оптимизиран дизайн на затвора/вентилация и параметри за-подпомогнато вакуумно леене. За високо-рискови компоненти може да се приложи не-разрушителна рентгенова-инспекция.

В: Предлагат ли се услуги за тестване на течове за части за управление на течности и топлина?

A: Да. Изпитване под налягане (въздух-под-вода или изпитване на масовия поток на сух въздух) може да бъде интегрирано в производствения маршрут за тела на помпи, тела на клапани и корпуси на охлаждащата течност, за да се провери херметичността на налягането спрямо-посочените от клиента прагове.

В: Каква документация се предоставя за валидиране на автомобилен проект?

О: Проектите се поддържат изцяло с документация, съвместима с IATF 16949, включително доклади за проверка на размерите, сертификати за материали, диаграми на процесите, PFMEA, планове за контрол, проучвания на възможностите и пълни пакети PPAP при поискване.

Ние сме професионални производители и доставчици на автомобилни алуминиеви части за леене под налягане в Китай, специализирани в предоставянето на висококачествени персонализирани услуги. Горещо ви приветстваме да закупите тук от нашата фабрика евтини автомобилни части за леене под налягане от алуминий, произведени в Китай. За ценова консултация се свържете с нас.

покритие за алуминиеви леярски изделия, Алуминиево леене за видео оборудване, издръжлива алуминиева отливка

(0/10)

clearall